电动汽车新势力，为何会是匈牙利？ - 知乎

　　前段时间，一则宁德时代投资匈牙利的新闻在业界引起不小的轰动，原因主要有两点：一是这笔投资规模实在大，金额达到了73.4亿欧元，不仅是匈牙利有史以来最大的外商投资项目，也是中国对外绿地投资最大的项目之一。二是很多人都有疑问：为什么是匈牙利？

　　其实，落户匈牙利的新能源项目不仅有宁德时代。过去几年里，来自中国的比亚迪、蔚来、亿纬锂能、恩捷股份等行业大咖都已在匈牙利建厂或准备建厂。国外品牌中，宝马、奥迪已经开建电动车产线，韩国电池生产商SK Innovation已在匈牙利建设了三家动力电池工厂。目前匈牙利已经成为世界第五大电池生产国和重要的电动车生产基地。

　　全球很多国家都想发展新能源，为何偏偏匈牙利搞得这么成功呢？总结起来我认为主要有以下四点原因：

　　一，稳定友好的对华政策

　　中国在新能源汽车领域有着巨大的影响力。今年前10月，全球60%以上的新能源汽车由中国制造，动力电池前10名中有6家是中国企业，包括第一和第二名。而欧洲是仅次于中国的大市场，其新能源车销量远超美国。所以，中国产能遇到欧洲市场，在目前中西方政治博弈日渐加剧的大背景下，稳定的政策预期在企业对外投资目的地的选择上，就显得尤为重要了，而匈牙利恰好有这方面优势。

　　2011年匈牙利政府提出了“向东开放”战略，随后又成为首个与中国签署“一带一路”合作谅解备忘录的欧洲国家。不仅如此，它还是第一个设立人民币清算行、发行人民币债券的中东欧国家。在一系列积极政策的影响下，2021年中匈双边贸易额同比增长35%，经贸关系日趋密切。同时，匈牙利政府在中欧关系和俄乌冲突中，坚决奉行独立自主的外交政策，也为来自中国的投资清除了不必要的政治干扰，增强了投资者的信心。

　　二，完善的汽车产业基础

　　汽车制造业是匈牙利的支柱性产业，占到该国制造业产出的三分之一和出口总值的五分之一。全国有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家汽车制造商有14家落户匈牙利，最大的100家汽车零部件厂家中，一半在匈牙利建有工厂。汽车行业员工人数超过10万人，而且匈牙利技术熟练工人的工资水平，远低于西欧国家工人的工资水平。优势的产业基础吸引更多企业投资，而这些投资又进一步强化了产业链优势，在这种良性循环的直接带动下，2010年以来，匈牙利汽车工业产值增长了2.5倍，远超本国其他行业及世界汽车业平均发展水平。

　　三，有力的投资政策支持

　　匈牙利对汽车行业有长远的战略，尤其是新能源汽车产业，政府对优质项目出台了非常有竞争力的支持政策，提供包括欧盟基金支持、匈牙利政府补贴、税收减免、研发补贴、培训补贴和就业补贴等六个方面的的资助，资助金额最高可达投资总额的60%。具体信息如下：

　　四，良好的地理位置

　　匈牙利地处欧洲中心区域，对于跨国物流来说，这种区位天然具有极强的优势。并且匈牙利政府一直以来也非常注重基础设施建设，公路、铁路四通八达，因此中国在欧洲建设的第一家经贸园区--中欧商贸物流合作园区，就选择设立在匈牙利。下一步，匈牙利政府还将规划建设更多物流渠道，使新能源汽车及配套产业的产品，能够更及时地运达客户仓库，满足市场需求。

　　占尽天时、地利、人和的匈牙利，将为全球新能源产业带来更多发展机遇。